Naftos ir dujų regeneravimas yra nauja energiją taupanti ir aplinką tausojanti technologija. Naudojant naftos ir dujų regeneravimo technologiją, skirtą saugojimo, transportavimo, pakrovimo ir iškrovimo metu išmetamai naftai ir dujoms regeneruoti, galima užkirsti kelią atmosferos taršai, kurią sukelia naftos ir dujų garavimas, pašalinti pavojus saugai, pagerinti energijos panaudojimo efektyvumą, sumažinti ekonominius nuostolius ir pasiekti didelę naudos grąžą. Įprasti metodai apima adsorbcijos, absorbcijos, kondensacijos ir membranos atskyrimo sistemas.
Naftos cisternos naftos ir dujų regeneravimo sistemos funkcija yra pasiekti visiškai uždarą dujų surinkimą sunkvežimio pakrovimo ir iškrovimo metu, ribojant naftos ir dujų išmetimą į atmosferą. Tai uždaras naftos ir dujų regeneravimo vamzdynas, sujungtas tarp naftos cisternos ir naftos rezervuaro naftotiekio bei naftos ir dujų regeneravimo vamzdyno. Tuo pačiu metu, kai alyvos cisterna iškrauna alyvą per iškrovimo vamzdyną, degalinėje esanti degalų bake esanti alyva ir dujos grįžta atgal į autocisterną. Naftos cisterna nuveža naftą ir dujas atgal į naftos bazę perdirbti, kad būtų pasiektas naftos ir dujų išgavimo tikslas. Įpilant alyvą, skysčio lygio svyravimai padidins alyvos ir dujų išgaravimą ir pašalinimą. Todėl alyvos įpurškimo vamzdis turi būti giliai žemiau alyvos lygio, kad būtų sumažintas skysčio lygio sutrikimas. Naftos ir dujų regeneravimo vamzdžio anga yra su specialiu atidarymo funkcijos įtaisu. Kai alyvos cisternos naftos ir dujų regeneravimo vamzdynas bus tinkamai prijungtas prie alyvos bako, atsidarys surinkimo anga. Tuo pačiu metu bus uždarytas išmetimo vamzdis, kad sunkvežimyje esanti alyva ir dujos galėtų būti visiškai grąžintos iš surinkimo uosto.
